Тормозная ситстема

Тормозная система автомобиля делится на несколько групп. В тормозную систему в ходят:

~ Тормозные диски - бывают разных типов: Вентилируемые - такие диски используют практически  все штатные автомобили которые ездят по дорогам города. Перфорированные - эти диски ставят на автомобили, владельцы которых хотят улучшить эффективность торможения в городских условиях,  не изменяя полностью систему тормозов. Составные диски (используются на автомобилях с мощными моторами и для езды по специальным трассам).

~ Тормозные колодки - Керамические  – состоят из керамических волокон, наполнителя, цветных металлов, они  легче и дороже, чем другие тормозные колодки.  При использовании керамических колодок, тормозные диски меньше изнашиваются, такие колодки работают значительно тише, чем классические колодки. Nonasbestos (безасбестовые) — этот тип колодок  сделан из волокон, изготовленных из таких материалов, как стекло, резина, углерод и кевлар и высокотемпературной смолы. Эти колодки мягче и создают меньше шума, но они быстрее изнашиваются и создают большее количество пыли ,которую часто можно увидеть на светлых дисках в виде черной пыли. Полуметаллические - эти колодки более долговечны и имеют отличную теплоотдачу, но изнашиваются намного быстрее, могут быть шумными, и не могут оптимально работать при низких температурах. Низкометаллические -  с добавлением небольшого количества  меди или стали, чтобы улучшить теплообмен и обеспечить лучшее торможение. С добавлением металла появляется больше тормозной пыли, такие колодки могут быть более шумными в эксплуатации.

Тормозные барабаны, вакуумник тормозных усилий, Троса ручного тормоза.

  Тормозной суппорт – штатный, который ставят на заводе, и спортивные тормозные суппорта универсальные которые ставят на любой автомобиль, что позволяет улучшить тормоза и сократить тормозной путь.

Тормозной цилиндр, тормозные шланги - бывают 2 видов: резиновые, которые выдерживают нагрузку в штатном режиме езды, и армированные тормозные шланги - выдерживают большее давления при максимально долгом сроке эксплуатации - их используют при активной езде.